原文以 Biophysical drivers of net ecosystem and methane exchange across phenological phases in a tidal salt marsh為標題發(fā)表在Agricultural and Forest Meteorology(IF=5.734)上。
作者 Alma V′azquez-Lule, Rodrigo Vargas
鹽沼(Salt marshes)是海岸帶藍碳生態(tài)系統(tǒng)的重要組成部分。然而,有關這種生態(tài)系統(tǒng) NEE 和CH4的通量數(shù)據(jù)非常缺乏,這限制了對該生態(tài)系統(tǒng)碳動態(tài)過程的理解。
研究者們使用LI-COR渦度相關通量觀測系統(tǒng),重點關注物候過程(返青期、生長期、枯黃期和休眠期)對NEE 和CH4通量的影響。
研究者們分析了3年的通量數(shù)據(jù)。結果顯示,不同物候期內的NEE 存在顯著差異(P<0.05);CH4通量在返青期和休眠期差異不大,而在其他物候期差異較大。
在生長期內,該生態(tài)系統(tǒng)的凈碳吸收量為-61gC-CO2 m-2;而在休眠期,該生態(tài)系統(tǒng)的凈碳釋放量為182 g C-CO2 m-2,占年釋放總量的72%。因此,非生長季的碳釋放抵消了生長季的碳吸收。
在生長期內,CH4釋放量為3.7 gC-CH4 m-2;在枯黃期內,該值為4.2 gC-CH4 m-2。
在日時間尺度上,光合有效輻射PAR是NEE的主要驅動因子;而水位、水溫和大氣壓強是CH4通量的主要驅動因子。
整體而言,該鹽沼生態(tài)系統(tǒng)是凈碳源:CO2釋放速率是13-201 gC-CO2 m-2 yr-1,CH4釋放速率是8.5-15.2 gC-CH4 m-2 yr-1。
該項研究有以下幾點意義:a)在生態(tài)系統(tǒng)尺度上,物候是決定CO2和CH4通量過程的重要因素;b)對鹽沼生態(tài)系統(tǒng)CO2和CH4通量的數(shù)學建模是復雜的;3)在區(qū)域碳平衡分析與管理中,需考慮鹽沼生態(tài)系統(tǒng)的碳釋放。
LI-COR渦度相關通量觀測系統(tǒng)在本研究中的作用
LI-COR渦度相關通量觀測系統(tǒng)
2015年春季,研究者們在實驗地架設了LI-COR渦度相關通量觀測系統(tǒng)。儀器架設高度為3.5m。該系統(tǒng)由WindMaster Pro三維超聲風速儀(Gill Instruments, Lymington, Hamisphere, UK)、LI-7200RS閉路式CO2/H2O分析儀和LI-7700開路式CH4分析儀(LI-COR Environmental, Lincoln, NE, USA)組成。
輔助測量系統(tǒng)包括:空氣溫濕度傳感器(Probe HMP155, Vaisala, Helsinki, Finland)、凈輻射傳感器(CNR4 Net Radiometer, Kipp & Zonen B.V., Delft, The Netherlands)、光合有效輻射傳感器(LI-190SL, LI-COR Environmental, Lincoln, NE, USA)、土壤溫度傳感器(ML2x Theta Soil Moisture Probe, Delta-T Devices, Cambridge, UK)。
通量數(shù)據(jù)質量控制和計算
采用美洲通量網(wǎng)的L2A標準(AmeriFlux and U. S. Department of Energy, 2020)分析原始數(shù)據(jù)。
使用EddyPro 6.2.0軟件(LI-COR Environmental,Lincoln, NE, USA),執(zhí)行如下操作:a)二次坐標旋轉; b) 基于雷諾分解法則的塊平均;c)根據(jù)需要,執(zhí)行WPL訂正。
使用Kljun等2004年的方法計算通量貢獻區(qū),應用Vickers和Mahrt(1997)的統(tǒng)計檢驗的方法去除異常值。使用Moncrieff等(2004)的方法進行低頻數(shù)據(jù)譜訂正,使用Moncrieff等(1997)的方法進行高頻數(shù)據(jù)譜訂正。
根據(jù)Mauder和Foken(2006)的方法,將標記為2的通量數(shù)據(jù)剔除,將Footprint中>50%的數(shù)據(jù)保留。Footprint中,66%來自于互花米草(S. alterniflora),29%來自于大繩草(S. cynosuroides),3%來自于溪流,剩余的來自于其他土地覆蓋類型(如蘆葦,泥灘等)。
摩擦風速閾值定為0.068m/s,目的是剔除掉夜間湍流運動發(fā)展不充分的數(shù)據(jù)(Papale等,2006)。最終,約57%的CO2通量數(shù)據(jù)和53%的CH4通量數(shù)據(jù)得到了保留。
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原文中的主要數(shù)據(jù)圖
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